中俄资讯网综合报道：目前，中俄围绕“滨海1号”和“滨海2号”两条国际交通走廊的合作，在去年年底俄方批准计划后已经展开。这两条交通走廊，可让中国黑龙江、吉林两省的物流通道，经符拉迪沃斯托克自由港地区出海，与俄罗斯滨海边疆区的海港连接起来；并通过中俄共同出资，对铁路、公路、口岸、港口公路等边境基础设施进行现代化改造，大幅简化中俄货物过境程序。

　　据俄方专家评估，到2030年前，“滨海1号”和“滨海2号”等两条交通走廊的年运输粮食和集装箱货物量将达4500万吨；而港口和陆运公司的年收入将增加910亿卢布(约人民币111.2亿元)。

　　俄罗斯联邦远东发展部长加卢什卡曾表示，为开发上述两条交通走廊，中俄两国政府已筹划了20多年，但在最近几年内才取得显著进展。他还透露，目前“滨海1号”已经开通，并实现货量增长；“滨海2号”的开通则在筹备中。

　　加卢什卡表示，在后续开发工作中，俄方将重点关注该项目框架下的24小时边境口岸服务，并与中方继续就货运量问题展开协商。他还说，两国可能会成立中俄联合公司，共同管理“滨海1号”和“滨海2号”国际运输走廊。但他告诉财新记者，目前无法透露两国政府计划在联合公司中的持股比例；但不论如何，这一公司只是“两国政府管理走廊的工具”。